Este kit de conversión, fabricado con piezas de carbono, proviene de Hoo-Bue en Taiwán y convierte la Yamaha XSR 700 en una auténtica bestia de carbono.

Originalmente, este nuevo MV Agusta, todoterreno y, por tanto, atípico, se llamaría Lucky Explorer. Con 3 cilindros, 931 centímetros cúbicos y 124 CV, está potente en cuanto a su motorización. Tras el LXP Orioli de edición limitada, llegó en abril de 2024 el modelo estándar llamado Enduro Veloce. Compico tiene todos los antecedentes y detalles técnicos.

El regreso de la Moto Guzzi California, esperado durante mucho tiempo, podría ser inminente en 2025. Ha habido pruebas concretas de ello desde marzo de 2024.

Jedi lanza el K750 al mercado en dos versiones. La versión superior con basculante de un solo lado y la versión básica con basculante de dos lados, ambas con 730 metros cúbicos y 82 CV.